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本文来源：长沙商标注册-中新网　      本文作者：www.mctm.net      发布时间:2022-05-25

　　在各个厂商的规划中，未来3-4年内，美系品牌有近40款新车在国内集中上市，其中每个品牌都有十几款车打算进入中国市场。而在4月份落下帷幕的2012北京国际车展上，往日被德系三强牢牢把控的中国轿车市场，开始向多元化方向发展，其中美系品牌在此次车展上大放异彩。近日，有媒体曝光了通用、福特与克莱斯勒未来3-4年的发展计划，美系各品牌产品更新如下：

　　●通用品牌将在2013年到2016年间对产品的更换阵容比例提高到22.5%，由此推算，未来4年间，通用汽车在中国市场将会陆续推出20款全新车型和即将改款车型，包括别克6款车型，雪佛兰5款车型，凯迪拉克4款车型，而欧宝也将会有5款车型。

　　凯迪拉克在2012年-2016年期间，每年都将有一款重量级车型引入，总计将有5款车型在华上市。另外，凯迪拉克将在中国设立单独工厂，XTS将在上海通用投产，ATS及CTS车型也计划在国内投产。

　　●福特产品将于2015年在中国市场的阵容覆盖力度提高到46%，至此会有14款车型将在国内引入或推出改款换代。

　　●克莱斯勒旗下的Jeep品牌，将会在2015以前计划推出3款全新的SUV车型，并将进一步拓展其在华及欧洲的经销商网络。

【标黄色的车型 为未来将引入的全新SUV车型】

　　●通用汽车

　　到目前为止，美国人始终没有走出金融危机的阴影，而当年濒临破产的通用依靠中国市场的出众表现实现了大逆转。正如通用现任董事长兼首席执行官艾克森所说的那样，中国市场已经成为通用汽车最重要的市场和振兴的关键因素。

销量决定市场地位

　　2011年，通用汽车及旗下合资企业全年在华销量共达2,547,171辆，相当于平均每12秒即售出一辆车，同比2010年销量增长了8.3%。而上海通用汽车在国内市场共计销售了1,200,355辆汽车，同比增长16.2，再次刷新国内乘用车企年度销量纪录。而其中，别克品牌创下645,537辆的销量纪录，同比增长17.4%；雪佛兰品牌国内销量同比增长9.4%，创下595,068辆的历史最高销售纪录；凯迪拉克品牌以30,008辆的成绩迎来高达72.8%的同比增幅。由此可见，通用汽车在2011年可谓是全面丰收，面对如此的大好局势，通用对未来的规划将中国定位为全球最大市场。

同平台生产，产品更新将达52%

　　为迎合中国市场需求，未来通用品牌半数产品将以改款或换代赢得更大市场份额，截止到20134年，通用的产品更新将达到52%。要想达到这一点，通用目前要做的就是共享平台，在之前采访泛亚汽车技术中心中高级车平台总工程师卢晓时他曾说到：“大众的MQB平台最大的优点在于零部件的通用率，其实我们很早就在做，这一代平台已经开始进行零部件的通用。”

【通用集团旗下四大品牌共享平台示意图】

【泛亚汽车技术中心中高级车平台总工程师卢晓】

　　然而与大众不同的是，通用品牌主要根据车型划分，卢晓在介绍平台概念时曾说：“从通用的开发平台概念来说，是根据不同的车型来区分的，中高级平台主要负责中高级车型，SUV平台主要负责生产SUV，我们的平台是根据车型划分的。”有此可以分析，通用旗下四大核心品牌之间的共享平台可分为，A0级车平台、B级车平台、C级车平台，这些平台都可以衍生出轿车和SUV甚至MPV车型。

　　凯迪拉克加快国产战略

　　2012年的北京车展期间，凯迪拉克以北京为起点开始了针对中国市场的新一轮攻势，除了已经公布的SRX、CTS、SLS等系列车型之外，更重要的是展出和公布了一些针对中国市场的潜在车型与计划。其中，凯迪拉克将在华生产XTS、ATS及CTS车型。而它的复出，也将再次开始抗衡德系豪车品牌在华的市场地位。

【今年北京车展亮相的凯迪拉克SLS】

【今年北京车展亮相的凯迪拉克SRX】

　　上海通用凯迪拉克品牌总监刘震曾对媒体透露：“凯迪拉克在2012年-2016年期间每年都将有一款重量级车型引入，总计将有5款车型在华上市。XTS将成为下一款引入的车型，会在今年第四季度正式投放市场，但不会像美国市场一样用XTS替代STS（国内加长款命名为SLS），届时XTS、SLS两款车型将一起销售但定位会差异。”

　　欧宝重返中国市场

　　欧宝品牌车型大规模进入中国内地市场最早可以追述到上世纪90年代，时至今日可赛、威达、赛飞利等车型依然是我们耳熟能详的。在新车方面，2012年欧宝(中国)预计将会引入两款新车型，而未来欧宝在中国市场总计将会拥有6款车型同时销售。

　　在今年下半年，欧宝将引进中级旅行车Insignia、紧凑级MPVZafira，以及在未来有望引入与别克Encroe同平台的欧宝Mokka、与国产英朗XT相同的全新雅特GTC、与英朗GT相同的全新雅特三厢版。

　　点评：通用的共享平台技术将会大大增快其产品的更新速度，而凯迪拉克的国产化战略也将开启豪华品牌的中国本土化，未来通用很有可能成为大众在华最有利的竞争对手。

　　●福特汽车

　　福特汽车在经历破产重组后，终于打破这几年的沉寂，今年新福克斯在国内正式上市。为了推动其盈利增长并加强车型竞争力。福特汽车将在2015年之前，使其产品阵容覆盖力达到46%，并将有14款车型在国内引入或推出改款换代。

【2013款林肯MKS】

【2013款林肯MKZ】

　　不过，有媒体爆出，福特将在2013年至2016年期间引进翼搏、翼虎、蒙迪欧致胜、嘉年华等9款福特产品和MKZ、MKS等5款林肯产品。

　　本土化生产

　　在未来4年间，福特集团旗下两大品牌主要以实现本土化生产为目的，其中共计有14款车型触及到中国汽车市场，有部分车型推出改款换代车型，而其他的全新车型也将首次引入国内。

【北京车展上展出的福特探索者】

　　目前我们大家熟知的福特翼搏已经在长安工厂生产，而探索者Explorer将于2015年以进口的方式引入江铃汽车的销售渠道，引入后其搭载全新的2.0T发动机以及Powershift双离合变速器。而在2015年，预计林肯品牌也会在华国产，而工厂会初步选定在浙江杭州，其第一款国产车型很有可能是该品牌入门级轿车MKZ。

　　作为福特最大的合作伙伴，长安福特开始准备扩大产能，目前长安福特已经拥有南京、重庆两家工厂，而杭州工厂正在建设中，其中重庆工厂将分担B平台车型生产，这其中包括福克斯、蒙迪欧、麦柯斯以及翼搏等车型。

　　点评：随着福特诸多产品的更新，其更具竞争力的全新车型也将有力的冲击现有市场，以赢得更多的市场份额。

　　●克莱斯勒

　　在此次北京国际车展上，克莱斯勒设计的带有中国元素的Jeep“龙图腾”牧马人、“如意”概念车首先在中国发布。这表明，克莱斯勒奏响了回归中国车市的序曲，而未来该集团不仅将带来更多的车型，国产化战略也将提速。

　　据悉，今年年底，克莱斯勒将把其经典车型MPV大捷龙引入中国市场。而克莱斯勒旗下Jeep品牌CEO迈克尔・曼利曾表示，“目前集团正在全力推进吉普国产事宜，我也希望国产能够尽快实现”。而除了国产事宜以外，2015年以前Jeep计划推出3款全新的SUV车型。

【吉普品牌CEO迈克尔・曼利】

　　其中这三款即将引入的SUV车型分别定位于小型SUV、紧凑型以及中型SUV，第一款SUV代号为B-SUV，被视为“缩小版牧马人”，全长约4200mm，以菲亚特技术为蓝本，与菲亚特500X小型跨界车共平台；该车将在2014年年中上市。第二款为自由人Liberty，将于2013年下半年上市。第三款SUV将取代指南者和自由客的紧凑型SUV。该车全长约4400mm，在美国工厂生产，并将于2014年下半年上市。（本文部分图片来源网通社）

【拓展经销网络是Jeep推进销量增长的另一手段】

　　点评：面对经济增速放缓，进口车整体市场增幅放慢的现实环境，克莱斯勒集团重归中国之路并不是那么坦途。

　　总结：近40款新车，让消费者有了更多的期待和选择，但中国汽车市场的放缓带来的影响，对企业并不是太好的消息，而只有通过精准的市场地位、明确的价格体系、优质的售后服务才能够在目前的国内市场淘到财富